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报道称，台“立法院外交及国防委员会”3日针对“立委”询问援助布基纳法索军品一事，“国防部情报参谋次长室国际事务处长”邱俊荣表示，这批货物还在运送途中，8月底运回台湾，后续处理已有规划，但目前无法对外说明。日前在“立法院”备询时，“国防部长”严德发表示，原计划给布基纳法索的3架直升机和50辆悍马车全部撤回，其中有一批特战军品从马来西亚转运，已通知船运公司不准交给布基纳法索并运回。
从具体投入来看，2018 年上半年公司新增研发费用 2.29 亿元（研发费用总额达 5.87 亿元，较上年同期增长 63.84%）；新增销售费用 3.19 亿元（销售费用总额达 7.33 亿元，较上年同期增长 77.10%）。尽管上述费用成本的增加影响了当期税后利润增幅，但对公司下一阶段盈利能力的提升、产业领导者地位的增强和可持续发展的保障奠定了扎实的基础。
其实，中国动力电动的急先锋——宁德时代与宝马的合作是一个典型案例。目前宁德时代已经成为汽车电芯领域世界级的高科技企业，还在德国投资建厂，并向全球市场供应产品，而这的确需要感谢他的合作伙伴——华晨宝马。整车企业与供应商之间，到底应该建立怎样合理、可持续的关系？9月15日，一位长期与某合资汽车品牌合作的本土零部件供应商告诉记者，“好的整车企业会派出专业的团队，帮助供应商不断提高，比如精益生产，我们在与整车企业合作的过程中，生产力至少提高了40%—60%。而且，他们不认为跟供应商只是简单的客户和供应商的关系，而是以建立长期战略伙伴关系为目标。”
除了“著名的文科生”——毕业于湖南大学英文系的熊晓鸽，合伙人中，工学博士王静波、高分子工程博士过以宏、光纤博士周全，代表着IDG对投资人的偏爱配置：理工科，PHD，技术狂人。如果说布局来自于先见，那么投中如今全球估值最高AI公司商汤科技的故事则更印证了技术派的敏感。
发活期产品自接债转业务赵诚直言，这轮P2P赎回潮的幕后推手是谁，业界也在思索。21世纪经济报道记者多方了解到，不少P2P平台人士归咎于债转业务“异化”惹的祸，比如牛板金等大型平台踩雷，除了去杠杆令借款人还款能力减弱引爆自融问题，很大程度源自活期产品与债转业务资金链断裂。
英国航空公司则威胁说，如果员工选择罢工，他们的旅行津贴将被取消。英国民航飞行员协会斥责航空公司的做法“不合逻辑和不负责任”“将进一步加深与飞行员的分歧”。据了解，因不满英航提出的薪资方案，英国民航飞行员协会今年8月宣布，飞行员将在9月9日、10日和27日三天发起罢工行动。（海外网 张敏）
